当拉斯维加斯大道的霓虹灯光与F1赛车的尾灯交织成一幅速度与激情的画卷时,没有人会想到，这个夜晚最耀眼的明星并非杆位出发的维斯塔潘，也不是主场作战的哈斯车队，而是那个从队尾一路杀上前来的巴西小将——加布里埃尔·博托莱托。
这是F1历史上又一个被载入史册的拉斯维加斯之夜,气温骤降的沙漠之城，赛道温度仅有14摄氏度，轮胎管理成为所有车队的噩梦，然而正是在这样极端的环境下，博托莱托用一场堪称教科书级的表演，向全世界宣告：奥迪的F1时代，已经拉开了序幕。
从队尾到积分区：一场沉默的逆袭
比赛开始前,博托莱托的处境并不乐观，由于排位赛中遭遇交通问题，他只能在第二十位发车，对于一支本赛季才正式以奥迪之名征战F1的车队来说，在拉斯维加斯这条高速街道赛上从队尾起步，几乎意味着与积分无缘，但博托莱托没有这么想。
发车灯熄灭的瞬间,他就像一头嗅到猎物气息的猎豹，第一圈，他就在一号弯前利用内线空隙连超两车，紧接着，在长直道末端的重刹区，他再次展现了自己在F2时代就闻名遐迩的晚刹技术，硬生生从外线挤过了阿尔本的威廉姆斯，三圈之内，他已经从第二十位上升到第十四位。
“我知道轮胎会很挣扎，所以我选择了更激进的策略。”博托莱托赛后说道，“我们必须抓住每一个机会，因为奥迪值得更好的结果。”
惊天超车：拉斯维加斯之夜的巅峰时刻
如果说前三圈的超越只是开胃菜,那么第37圈的那次超车，则是这场盛宴的主菜。
当时博托莱托已经追至第十一位,身前正是哈斯车队的奥康，哈斯在本站带来了全新的低阻套件，直线速度惊人，奥康的防守也一如既往地强硬，连续五圈，博托莱托都在直道上贴近，但每次都在入弯前被奥康巧妙拉开。
直到第37圈。
拉斯维加斯赛道第14号弯,这是一个需要车手在高速中精准掌控刹车点的左弯，博托莱托在直道末端抽头，奥康习惯性地向内线防守，就在所有人以为巴西小将又要无功而返时，他突然改变线路，从外线切入——这是一个几乎不可能完成的动作，因为外侧意味着更长的刹车距离和更低的抓地力。
但博托莱托做到了,他的赛车前轮与奥康的后轮几乎平行，两车相距不到十厘米，在刹车区的最深处，奥迪赛车的尾部微微甩动，博托莱托用反打方向稳住了车身，然后在出弯点抢占了最佳线路，奥康被硬生生逼到了外线，只能眼睁睁看着那辆银红相间的赛车从身边呼啸而过。
“那是一次赌博，”车队无线电里传来工程师的声音，“但你成功了！”
奥迪力压哈斯：制造商积分榜上的关键一役
这次超车的意义远不止一个名次,超越奥康之后，博托莱托迅速带开差距，并最终以第九名的成绩冲过终点线，虽然只是两个积分，但在制造商积分榜上，这两个积分让奥迪以1分之差力压哈斯，升至第七位。
对于一支转型仅一年的车队来说,这个成绩弥足珍贵，奥迪运动部总监在赛后难掩激动：“这就是我们来到F1的原因，加布里埃尔展现出了世界级的天赋和无畏的精神，他让我们相信，奥迪的未来无比光明。”
而哈斯车队则不得不吞下苦涩的结局,主场作战的他们原本期待在拉斯维加斯收获更多积分，但奥康的失误和马格努森的轮胎衰竭让他们的努力化为泡影，赛后，哈斯领队小松礼雄坦言：“博托莱托的那个超车太精彩了，我们无法防守，这就是F1，你必须尊重对手的表现。”
博托莱托的宣言：未来属于奥迪
对于博托莱托个人而言,这个夜晚同样意义非凡，这是他本赛季第三次收获积分，也是他第一次在街道赛上完成如此关键的超越，从F2冠军到F1新秀，博托莱托的成长速度令人惊叹，而他在拉斯维加斯的表现，更像是一份写给奥迪的宣言：给我一辆有竞争力的赛车，我就能带来惊喜。
当拉斯维加斯的烟花在夜空中绽放,博托莱托站在赛车旁，向着车队工作人员竖起大拇指，他的脸上没有过度的狂喜，只有一种属于冠军的冷静与自信。
“这只是开始，”他说，“奥迪和我们，还有很长的路要走，但今晚，我们证明了我们可以与任何人竞争。”
拉斯维加斯记住了博托莱托的名字,而F1围场也终于意识到：那支来自英戈尔施塔特的银箭，已经悄然搭上了弓弦。
还没有评论，来说两句吧...